
浪莎駛入快車道,如何把握方向?
浪莎“過年”了,來自全國各省市的一級代理商、經銷商齊聚東陽藍天白云國際會議中心,參加浪莎第十三屆營銷高峰論壇及代理商表彰大會。中國針織工業協會會長楊世濱、中國流行色協會副秘書長周一夫在會上直言浪莎快速發展的同時,得穩住“老大”位子,把好方向。
浪莎駛入快車道,如何把握方向?
——中國針織工業協會會長楊世濱
歷經十二年的發展之后,浪莎締造了中國紡織業的一個輝煌,這種輝煌不只是言辭上的贊美,而是發自內心。浪莎品牌在在座各位的共同努力下,一步步將一只襪子、一個小商品做成了一個世界級的大品牌。把襪子做成了內裝,做成了文化,同時也將企業從產品經營帶入資本經營這個快車道,實在是了不起。浪莎進入資本市場,將會再次獲得一個質的飛躍,主要原因有兩點:一,世界500強企業中,如豐田、尼桑、LG、三星等企業,都是從紡織品起家或經歷了紡織品這個階段。因此,浪莎上市不只是為了一個融資問題,而是一個品牌成熟的表現;二,股市具有融資與再融資的功能,股市的融資功能是很強的,但對于浪莎而言,浪莎并不缺少資金,而是將經營公開化、透明化、規范化,承擔起更多的社會責任,把壓力和責任留給自己。
大家平時都忙于市場營銷,很少關心針織行業的發展,借此機會,我希望大家停一停,抬抬頭,看一看整個行業的現狀。去年中國針織品出口貿易額首次超過梭織品,達100億元人民幣,這是建國57年來的第一次。2007年的第一季度,這種增長速度依然得到保持,在針織品中,內衣是增幅比例最高的之一。這表明,人們生活水平的提高,必然帶動消費水平的提高,從而導致更換率的提高。襪子與內衣都是日常必備易耗品,一個人買西裝不過兩套,但襪子與內衣就遠遠不止。這種高需求必將拉動企業的高速成長,大家知道針織品的消費占人們日常消費品的65%,巨大的市場空間,讓我們對未來充滿信心,但同時也應該清醒的認識目前我們面臨的主要問題:
一、外銷方面:今年國家進行宏觀調控,針織品出口退稅下調2%,為了減少國際貿易沖突,平衡國際貿易收支,主動減少貿易順差,這項舉措在全世界都是沒有先例的,做出這種讓步,對于中國是一個巨大的代價,因為每個國家都希望自己的產業能夠快速擠占國際市場,打敗競爭對手。但中國為了世界的和平和發展,為了創造一個和諧公正的國際貿易環境,中國向世界展示了她的大國風范。但出口退稅稅率仍有下調的可能,人民幣仍有升值的空間,貿易配額仍存在不確定的預期。這些都是未來2—5年內國際貿易中我們面臨的最突出問題,這些政策的變化,將會直接影響國內產業的發展。
二、內銷方面:就目前的狀況,可以用“水漲船未高”來形容,什么“水漲”?工人工資漲、原材料漲、管理費用漲、水電費漲、經銷商的房租漲、進場費用漲、商業潛規則產生的費用也在漲,但這些成本的上升,并沒有在產品的終端價格上體現,相反,因市場競爭的加劇,終端價格卻一直在下跌,并且水已進吃水線,坐船的人很擔心,壓力非常之巨大。
那么面對如此復雜的國際國內局面,我們又該如何來應對?今年12月31日歐盟將全面放開對紡織品配額的限制,美國是
一、加大自我提升的速度。浪莎與京華大學承辦的本次“首屆浪莎杯設計大賽”做的很好,開了一個好頭.作為第一品牌不僅要領導市場,還要引導消費,迎合流行趨勢,才能體現出第一品牌的實力。去年浪莎與中國流行色協會共同推出的流行色:浪莎紅,這種緊貼市場、未來主題明確、終端能夠體現的理念才是真正屬于企業自己的東西.
二、加強產品的研發。浪莎的新產品很多,幾乎是所有的新型材在浪莎都用過。但我認為產品研發系列化,精細化程度還不夠。真正的新產品不應該僅僅是新材料的應用,要結合體形特征與人體工學原理,要緊緊貼近市場,抓住流行趨勢,認真了解消費者需求,只有這樣生產出來的產品才是適銷對路的產品。當你的產品豐富起來后,你要讓他系列化,條理化。這個體系的建立不是靠拍腦袋決定的,要廠商一起做。人有高矮胖瘦,體形千差萬別,作為代理商要把一線市場信息反饋到公司,作為公司也要讓研發人員到終端網點去,行銷好的與不好的地方都要去,這樣才能找出差距,總結經驗。全系列產品的研發與推廣,既要有銷售人員的意見在里面,又要有研發人員的意見在里面.
三、關于營銷手段等策略的思考。剛才翁總給我說,大賣場對浪莎原有營銷網絡的沖擊很大,進與不進對企業來講都是死路一條,這個問題很現實。大賣場的需求與市場的需求是同樣的見怪不怪,大家都在說襪子、內衣市場已高度飽和,產品多得嚇人,好像覺得產品到處都是。但歐洲兩個服裝品牌,一個是西班牙的ZARA,另一個是荷蘭Hum,在上海開店半年內就在中國市場狂卷2個億,她不懂中國市場,她不熟悉本地文化,為什么她會這么快,這么輕易就擄獲了消費者?你說這個市場飽和了嗎?我覺得國際大品牌是發現了中國市場的縫隙,我們自己尚未看到,而被他看到了。十年前,大賣場還沒進入中國的時候,老百姓還是習慣于手提菜籃,腳踏自行車到菜市場買東西。現在不同了,中國人富了,大賣場像雨后春筍般冒出來,為什么?我認為主要原因還是車的普及,在北京,大賣場停車都停不下,收銀臺付錢要排隊,這是一件非常可怕的事情,車輛讓距離縮短了。大賣場的崛起對市場格局的影響是深遠的,但也不是大賣場沒有不足之處。一般情況下,到超市消費不會因為一樣東西,通常是在150元以上的一站式采購,大賣場的優勢也就是他的劣勢。除了上超市,你要了解消費者平時在干什么.小時候,大街上很多挑擔賣貨郎,走街串巷,人們是碰到就買,隨意采購性很大,我講這個故事的目的是經銷商要變“坐商”為“行商”。這個“行”首先是行走的“行”,再是“行不行”的“行”,在城市,還有很多大賣場輻射不到的地方,如郊區、社區、學校、醫院、酒店等,大賣場終端再密,密不到每家每戶。現代人的生活方式在改變,千里萬里可以去玩,不會多走
四、在大城市建設大型旗艦店.現在的市場構成消費主流的依然是大城市,我們要牢牢的把握住,要與國際大品牌正面接觸,不要想著國際大品牌不會到二線城市,你看一看麥當勞、肯德基就明白了,國際大品牌會很快從一線城市輻射到二線城市。中國人說團結就是力量,說起來容易但做起事來很難。各地經銷商應以浪莎本部為核心,廠商聯合發揮各自的優勢開大店,旗艦店的號召力、帶動力很強,是市場的航空母艦,希望能夠引起大家的足夠重視。
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